1. Podívejte se na typ.Podle způsobu zobrazení tlaku lze vzduchové čerpadlo do auta rozdělit na: měřič s digitálním displejem a měřič s mechanickým ukazatelem, přičemž oba lze použít.Ale zde se důrazně doporučuje digitální displej, PS: digitální displej se může automaticky zastavit, když je nabitý na nastavený tlak.
2. Podívejte se na funkci.Kromě huštění pneumatik by měla umět i huštění míčových her, jízdních kol, autíček na baterie atd. Když jsou totiž pneumatiky v dezolátním stavu, vzduchová pumpa nemůže jen tak nečinně stát.
3. Podívejte se na dobu inflace.V polovině jízdy jsem cítil, že pneumatiky nejsou v pořádku, takže jsem musel doplnit vzduch.Kolem mě řvala auta.Myslíte si, že je lepší plnit rychle nebo pomalu?Stačí se podívat na parametry vzduchové pumpy: tlakový průtok vzduchu je větší než 35 l/min a základní doba je pomalá Nikam nejde.Hrubé vysvětlení principu: objem běžné automobilové pneumatiky je asi 35 l a tlak 2,5 bar vyžaduje 2,5 x 35 l vzduchu, to znamená, že nafouknutí z 0 na 2,5 baru trvá asi 2,5 minuty.Takže doplníte z 2,2 baru do 2,5 baru je asi 30 S, což je přijatelné.
4. Podívejte se na přesnost.Konstrukce palubního vzduchového čerpadla je rozdělena do dvou kroků, statický tlak a dynamický tlak.Máme na mysli dynamický tlak (tedy skutečnou zobrazenou hodnotu), který může dosahovat odchylky 0,05 kg, což je dobrá kvalita (ve srovnání s tlakoměrem v pneumatikách).Podle údajů na tlakoměru v pneumatikách v autě lze tlak v pneumatikách na obou stranách upravit tak, aby byl vyrovnaný a rovnoměrný.Řízení a brzdění jsou bezpečnější.
Čas odeslání: 28. března 2023